WARUM NICHT? Es war im vergangenen Jahr ein beliebter Schritt, die kraftvollen optimistischen Umrisse zu nutzen und die erstaunliche Vielseitigkeit des Resorts denjenigen mit bescheideneren Budgets zu bieten. Alle Vorteile der Form sind intakt - breite Plattform, UnderBite-Umriss und gerichtete Nasen- / Heckvolumina - mit einer kostengünstigeren Materialmontage. Es ist auch gegenüber dem Optimistic mit einem weniger aggressiven Flex und einer kleinen Wippe an den äußeren Enden der Kontaktfläche abgestimmt. UnderBite-Kanten verteilen das Gewicht eines Fahrers so, dass das Drehen und der Kantenhalt verbessert werden. Durch das Erstellen von Divots nach innen im Bindungsbereich wird die Oberfläche der Kante, die mit dem Schnee in Kontakt kommt, während sich das Brett dreht, verringert und gestört. Dies erhöht den Kantendruck, indem Sie Ihr Gewicht / Ihre Energie in den Bereichen verteilen, in denen Sie sie benötigen - von der Bindung bis zur Mitte des Bretts, in der der Schnitzbogen stattfindet. Diese Segmentierung des Sidecut in 3 Schlüsselzonen konzentriert Ihr Körpergewicht auf Bereiche, die Drehungen einleiten, halten und loslassen. Unser Basiskern für die Woodcore-Snowboardkonstruktion von Spitze zu Schwanz. Stellt ein vorhersehbares Gleichgewicht zwischen Haltbarkeit, konstantem Flex und geringem Gewicht her. Dies ist der Begriff, den wir verwenden, und er ist die Grauzone, in der viele Unternehmen spielen. Wir nennen ihn Sintered Spec, da sowohl seine Härte und chemischen Eigenschaften als auch seine Leistung auf Schnee sehr nahe am echten Sinter liegen - aber er wird unter Verwendung des gebildet Extrusionsverfahren. Wie? - Das Rohmaterial ist tatsächlich vor dem Verbrauch recyceltes (dh es hat das Werk nie verlassen) gesintertes Grundmaterial. Während das Erhitzen und Extrudieren es etwas weicher gemacht hat, ist es immer noch viel schwieriger als echtes Extrudieren.
{0} |
Keine Fragen von Kunden für den Moment.
Name: | |
Email: | |
Frage: | |
|
|
Stellen Sie eine Frage |